Die Systeme

Zusatzluftfederung im Systemvergleich

1-Kreis oder 2-Kreis? Manuell oder mit Kompressor? Hier sehen Sie die Unterschiede auf einen Blick und finden das System, das zu Ihrer Beladung passt.

1-Kreis-Anlage

1 Kreis

Beide Luftbälge werden über ein gemeinsames Ventil befüllt. Einfach, robust und preiswert, der Druck lässt sich manuell an die Beladung anpassen.

Ideal für: Gleichmäßige, feste Beladung (z. B. Wohnmobil-Ausbau, Regalsystem).

2-Kreis-Anlage mit Kompressor

2 Kreise

Linke und rechte Seite lassen sich getrennt befüllen, Niveauausgleich per Knopfdruck über einen Bordkompressor, auch bei einseitiger Last.

Ideal für: Wechselnde oder einseitige Beladung, Anhängerbetrieb, maximaler Komfort.

Direkter Vergleich

1-Kreis vs. 2-Kreis mit Kompressor

Merkmal1-Kreis-Anlage2-Kreis + Kompressor
Ansteuerung der Bälgegemeinsam (1 Ventil)getrennt links / rechts
Niveauausgleich einseitigja
Bedienungmanuell (Ventil)per Knopfdruck (Bordkompressor)
Ideale Beladungfest & gleichmäßigwechselnd / einseitig
Fahrkomfortgutsehr gut
Stabilität & Seitenwindgutsehr gut
Preisrahmen (Material)250–500 €700–1.400 €
Einbauzeitwenige Stundenca. 1 Werkstatttag
NachweisABE / TeilegutachtenABE / Teilegutachten

Richtwerte ohne Gewähr, die konkrete Auslegung hängt von Fahrzeug und Beladung ab.

Bedienung

Manuell oder per Kompressor?

Manuell (Ventil)

Der Luftdruck wird bei Bedarf über ein Ventil angepasst, etwa an der Tankstelle. Günstig und wartungsarm. Ideal, wenn die Beladung selten wechselt.

Bordkompressor

Der Druck lässt sich jederzeit per Knopfdruck (oder App) anpassen, ohne anzuhalten. Komfortabel bei wechselnder Zuladung, Anhängerbetrieb und für den Niveauausgleich pro Seite.

Für welchen Einsatz?

Wohnmobil oder Gewerbe: was passt zu Ihnen?

Wohnmobil / Reisemobil

  • Fester Ausbau, gleichmäßige Last → oft 1-Kreis
  • Heckgarage, wechselnde Zuladung → 2-Kreis mit Kompressor
  • Seitenwind-Stabilität auf der Autobahn als Hauptgewinn

Gewerbe / Flotte

  • Wechselnde Tagesbeladung, Kurier/Lieferdienst → 2-Kreis + Kompressor
  • Konstant schwere Beladung → 1-Kreis ausreichend
  • Betriebssicherheit & weniger Verschleiß im Fuhrpark

Faustregel: Feste, gleichmäßige Beladung → 1-Kreis-Anlage. Wechselnde oder einseitige Last, Komfort und Niveauausgleich per Knopfdruck → 2-Kreis-Anlage mit Kompressor. Unsicher? Der Konfigurator unten schlägt Ihnen das passende System vor.

Häufige Fragen

Rund um die Systeme

Was ist der Unterschied zwischen 1-Kreis und 2-Kreis?
Bei der 1-Kreis-Anlage werden beide Luftbälge gemeinsam über ein Ventil befüllt: einfach und günstig. Bei der 2-Kreis-Anlage lassen sich linke und rechte Seite getrennt regeln, was einen Niveauausgleich auch bei einseitiger Beladung ermöglicht.
Brauche ich zwingend einen Kompressor?
Nein. Der Druck lässt sich auch manuell über ein Ventil (z. B. an der Tankstelle) anpassen. Ein Bordkompressor macht das per Knopfdruck jederzeit möglich, komfortabel bei wechselnder Beladung.
Erhöht eine Zusatzluftfederung meine zulässige Achslast?
Nein. Die zulässige Gesamt- und Achslast bleibt unverändert, die legt der Fahrzeughersteller fest. Die Luftfederung sorgt dafür, dass das Fahrzeug die zulässige Last stabiler und sicherer trägt, nicht mehr Last.
Kann ich später aufrüsten?
Häufig ja: Eine 2-Kreis-Anlage lässt sich oft später um einen Kompressor ergänzen. Am besten klären wir die Ausbaustufe direkt bei der Auslegung mit.
Welches System passt zu meinem Wohnmobil?
Bei fest ausgebautem Wohnmobil mit gleichmäßiger Last reicht meist eine 1-Kreis-Anlage. Bei stark wechselnder Zuladung, Heckgarage oder Seitenwind-Empfindlichkeit ist die 2-Kreis-Anlage mit Kompressor die komfortablere Wahl.
Konfigurator

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Schritt 1 von 6 · Fahrzeug

Um welches Fahrzeug geht es?

Damit grenzen wir die in Frage kommenden Systeme ein.

Wie wird das Fahrzeug genutzt?

Eine Auswahl.

Was möchten Sie lösen?

Mehrfachauswahl möglich.

Wie ist das Fahrzeug typisch beladen?

Mehrfachauswahl möglich, das bestimmt die Systemauslegung.

Wie möchten Sie einbauen?

Eine Auswahl.

Vorläufige Empfehlung

Empfehlung gegen Ihr Fahrzeug prüfen lassen

Oben steht eine erste Einordnung aus Ihren Angaben. Wir gleichen sie mit Ihrem konkreten Fahrzeug ab und melden uns mit der Auslegung, einer Kosteneinschätzung und auf Wunsch einem Einbaupartner in Ihrer Nähe.

Alles Weitere ist freiwillig und hilft uns nur, schneller konkret zu werden.

Anfrage eingegangen, danke!

Wir prüfen die technische Auslegung für Ihr Fahrzeug und melden uns zeitnah mit einer Empfehlung.